如今的钢板吊装钳，通过钢板连接在支撑基座之间，支撑基座和吊装钳通过销轴连接，吊装钳的端部设有锯齿结构，另一端与安装吊索连接，支撑座也连接，加固柱是固定的，目前新型结构简单，制造容易，节省生产成本，钢制升降板方便，操作简单，轨道仪表和导轨吊装钳，包括两个带交叉铰链的传动臂，从而节省人力，避免可能的安全隐患。

目前中空板式液压接头吊装钳，新类型包括两组对称布置的夹紧机构，每个夹紧机构组件有L形底挡板，升降活塞杆设置在靠近U形弯曲圆筒外侧的端口上，另端口设有夹紧块并且，液压油被填充到U形弯曲缸的内腔中，以及提升活塞杆和夹紧压力阻挡块之间，当目前新型被抬起时，夹紧压力块的活塞的端部被向下推动密封，当L形压块接触到最高空心板时，完成堵塞过程，使空心板运输稳定可靠，提高了性能机械施工安全。

现在属于器具的设计领域，尤其涉及分割型吊装钳，这是适合于装载和当大航空运输平台是浮置的卸载货物，对于大多数传统的挂钩装置，连接货物的柔性装置必须在挂钩装置中手动处理，现在的分割型吊装钳包括部分吊具，固定部导向件和钩部，该部吊具包括连接到吊索吊具，吊具具有卡插槽环在中心。

目前机械部件吊装钳设置有磁极下面的外螺纹，并且连接杆与连接的资金，并且通孔被布置在电线杆，横向杆通孔穿透和横杆被调整固体块和横杆上的外部螺纹之间的啮合的连接允许用户从支撑件的底部移除后，由此便于施工拆卸和运输，以完善施工操作效率。